采用单/双目视觉AI技术,为车辆提供舱内感知和前视安全驾驶方案,增强对路况的场景理解能力,打造便捷、安全、个性化的驾乘智能服务。
凭借数据驱动的全栈式人工智能技术进化,将更好地解决商用车、交通运输行业需求本质问题,为商用车提供多维度、立体化、全方位的安全守护, 赋能智能安全驾驶“防御力”提升。
应对实际行车场景,提供更加细腻丰富的驾驶感受,进一步缓解职业驾驶员在驾驶的过程中疲劳,推动商用车生态系统向更智能、更安全和更高效的方向发展。
综合计算机视觉和多源异构数据汇聚融合,为特种车辆提供全时、全息、全域视觉增强解决方案,满足特殊环境下车辆自动驾驶的需求,提升战场态势感知的可靠性与全面性。
综合人工智能、物联感知、时空分析、大数据等技术,推出智慧公交整体解决方案,涵盖公交智能排班调度系统、可视化综合监测系统、客流运力调优系统、线网优化分析系统、全景考核系统、安全培训系统、公交出行服务等应用。
有效应对传统路内停车管理效率低、违规停车、车主体验感差等痛点,推出智能巡检终端与一平台三系统,实现停车资源的共通共享、路内停车便捷高效、运营管理精细可视。
智能仿真车、移动端应用、云端管理、落地运营ALL IN,塑造独具一格的“彩虹跑车”潮玩新体验,助力景区运营管理、服务水平和游客体验感的提升。
具备驾驶功能及L4 级无人驾驶能力,可实现特定站点自动停留接驳,并通过自主导航行驶,完成点对点地安全送达,适应各类园区、景区、展示等场景。
以AI视频分析识别技术为核心,集智能视频监控及相应传感器/预警等设备一并接入管理,即可实时掌握船舶的动态信息、规范船员行为,提前预知风险,确保行船安全。
只要一块大型电子显示屏,就能对司机的不良驾驶行为进行实时监控和人工干预,向营运单位和监管部门发送实时风险预警,为驾驶员安全驾驶保驾护航。
这是记者近日在苏州清研微视电子科技有限公司(以下简称“清研微视”)的24小时安全服务中心看到的一幕。清研微视负责人介绍,这块大型电子显示屏,是清研微视的大数据云控服务平台,可以通过实时风险预警,为驾驶员、营运单位和监管部门提供安全保障。
清研微视位于吴江开发区,是一家专注于汽车智能安全技术和车联网技术的创新型企业。作为清华大学苏州汽车研究院重点孵化企业,这里集聚了众多复合型技术精英。
清研微视总经理张伟说:“2021年,清研微视将推出城市交通安全‘大脑’,通过科技与创新的深度融合,提升城市综合交通治理效率。”
张伟介绍,城市交通安全“大脑”旨在将人、车、路三者综合考虑,打造城市交通安全数据中心和管控平台,解决城市交通拥堵和保障交通安全等问题。
多年来,由于疲劳驾驶、行车距离过近等不安全驾驶行为引发的重大交通事故屡见不鲜。依托ADAS(“高级驾驶辅助系统”)、DMS(“驾驶员状态监测系统”)、人脸识别等技术,城市交通安全“大脑”能精准感知风险、车外路面、车内客流等信息,智能预警风险,并结合人工干预有效保障司机生命安全。
城市交通安全“大脑”广泛用于货运、危化品运输、客运、渣土、公交、校车等领域。针对人、车、路出现的不同状况,给予最优解决方案,把车、道路、信号灯、行人等信息进行整合,方便整个城市高效率的运行、监管。清研微视前端工程师马昊对城市交通安全“大脑”自信满满,他说:“相比于其他城市智慧交通的计划,安全‘大脑’最大优势是公司已经拥有比较成熟的车联网平台,大量运输车、公交车的数据已接入平台。”
张伟表示:“城市交通安全‘大脑’前期工作已经基本完成,年前针对不同板块制订了详细的解决方案,春节期间,团队把各个板块整合到了一个平台,形成了一整套完整的、系统的解决方案。此外,项目宣传方案已经完善,安全‘大脑’在各大县级、地级城市深受欢迎,当前清研微视正在对接客户,加大市场沟通交流。”
目前平台处在联调状态,一旦实施,城市交通安全“大脑”将带来可观的经济效益和社会效益。一方面能实现人、车、路安全隐患的实时传输与自动处理,提高交通管理的智能化水平;另一方面可以打破部门“烟囱”,突破信息壁垒,提高各部门协作性。未来,清研微视将充分利用优势资源,继续坚持创新驱动发展,增强科技创新能力,加快城市交通安全“大脑”布局,为吴江区以及更大范围智慧交通提供助力,推动智慧交通产业化、规模化发展。
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