采用单/双目视觉AI技术,为车辆提供舱内感知和前视安全驾驶方案,增强对路况的场景理解能力,打造便捷、安全、个性化的驾乘智能服务。
凭借数据驱动的全栈式人工智能技术进化,将更好地解决商用车、交通运输行业需求本质问题,为商用车提供多维度、立体化、全方位的安全守护, 赋能智能安全驾驶“防御力”提升。
应对实际行车场景,提供更加细腻丰富的驾驶感受,进一步缓解职业驾驶员在驾驶的过程中疲劳,推动商用车生态系统向更智能、更安全和更高效的方向发展。
综合计算机视觉和多源异构数据汇聚融合,为特种车辆提供全时、全息、全域视觉增强解决方案,满足特殊环境下车辆自动驾驶的需求,提升战场态势感知的可靠性与全面性。
综合人工智能、物联感知、时空分析、大数据等技术,推出智慧公交整体解决方案,涵盖公交智能排班调度系统、可视化综合监测系统、客流运力调优系统、线网优化分析系统、全景考核系统、安全培训系统、公交出行服务等应用。
有效应对传统路内停车管理效率低、违规停车、车主体验感差等痛点,推出智能巡检终端与一平台三系统,实现停车资源的共通共享、路内停车便捷高效、运营管理精细可视。
智能仿真车、移动端应用、云端管理、落地运营ALL IN,塑造独具一格的“彩虹跑车”潮玩新体验,助力景区运营管理、服务水平和游客体验感的提升。
具备驾驶功能及L4 级无人驾驶能力,可实现特定站点自动停留接驳,并通过自主导航行驶,完成点对点地安全送达,适应各类园区、景区、展示等场景。
以AI视频分析识别技术为核心,集智能视频监控及相应传感器/预警等设备一并接入管理,即可实时掌握船舶的动态信息、规范船员行为,提前预知风险,确保行船安全。
为加快推进省制造业创新中心建设工作,掌握创新中心培育单位建设进度和具体情况,11月15日下午,江苏省工信厅二级巡视员李裕桃带队到吴江,就清华大学苏州汽车研究院(吴江)牵头创建的“江苏省智能网联汽车创新中心”创建进展情况开展调研。省工信厅技术创新处、产业转型升级处、大数据产业处相关人员,苏州市工信局副局长孙洪,吴江区工信局局长朱云根、副局长周敏杰等陪同调研。
苏州清研微视电子科技有限公司作为江苏省智能网联汽车创新中心的理事单位,以及ADAS 方向技术研发与产业化的重要依托单位,也接受了李裕桃巡视员一行的考察,清研微视CEO张伟全程陪同。
其中,车联网监控服务平台这一汽车新技术产品得到了省工信厅调研组的重点关注。这是一个对车辆进行远程监控与人工干预的安全服务平台。它通过安装在车辆终端的“护驾卫士”设备,收集和分析来自“司机—车辆—道路环境”三方面的海量数据,实现对驾驶员和车辆的定位监控和风险识别。
在商业应用中,车联网监控服务平台一方面能够帮助车队管理者从宏观上科学分配与协调车辆资源,提高交通运输效率,降低车辆运行成本。另一方面更能实时显示危险驾驶事件(疲劳驾驶、分神驾驶等),并由24小时值班的安全专员对其进行人工干预,从而有效减少交通事故的发生。
省工信厅调研组对车联网监控服务平台的创新性能和安全作用表示肯定。舟大者任重,马骏者远驰。作为AI智能安全技术的领航者,清研微视将在现有产品的基础上,不断在汽车智能安全领域开拓领航,在力争成为中国最优秀的视觉ADAS产品供应商的同时,致力实现“交通事故零伤亡”的美好企业愿景。
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