采用单/双目视觉AI技术,为车辆提供舱内感知和前视安全驾驶方案,增强对路况的场景理解能力,打造便捷、安全、个性化的驾乘智能服务。
凭借数据驱动的全栈式人工智能技术进化,将更好地解决商用车、交通运输行业需求本质问题,为商用车提供多维度、立体化、全方位的安全守护, 赋能智能安全驾驶“防御力”提升。
应对实际行车场景,提供更加细腻丰富的驾驶感受,进一步缓解职业驾驶员在驾驶的过程中疲劳,推动商用车生态系统向更智能、更安全和更高效的方向发展。
综合计算机视觉和多源异构数据汇聚融合,为特种车辆提供全时、全息、全域视觉增强解决方案,满足特殊环境下车辆自动驾驶的需求,提升战场态势感知的可靠性与全面性。
综合人工智能、物联感知、时空分析、大数据等技术,推出智慧公交整体解决方案,涵盖公交智能排班调度系统、可视化综合监测系统、客流运力调优系统、线网优化分析系统、全景考核系统、安全培训系统、公交出行服务等应用。
有效应对传统路内停车管理效率低、违规停车、车主体验感差等痛点,推出智能巡检终端与一平台三系统,实现停车资源的共通共享、路内停车便捷高效、运营管理精细可视。
智能仿真车、移动端应用、云端管理、落地运营ALL IN,塑造独具一格的“彩虹跑车”潮玩新体验,助力景区运营管理、服务水平和游客体验感的提升。
具备驾驶功能及L4 级无人驾驶能力,可实现特定站点自动停留接驳,并通过自主导航行驶,完成点对点地安全送达,适应各类园区、景区、展示等场景。
以AI视频分析识别技术为核心,集智能视频监控及相应传感器/预警等设备一并接入管理,即可实时掌握船舶的动态信息、规范船员行为,提前预知风险,确保行船安全。
36氪获悉,智能安全出行方案提供商苏州清研微视电子科技有限公司(以下简称“清研微视”)宣布完成亿元级别人民币的B+轮融资,投资方包括创谷资本、柳东基金、和聚明德基金、东方国资等。本轮融资主要用于技术研发、扩展商用车保险安全服务业务。
清研微视成立于2013年5月,曾获乾融创禾、清研资本等机构的数千万人民币B轮融资。公司主要研发以“AI硬件+云控服务+大数据”为核心的智能安全驾驶综合解决方案,核心技术包括人工智能车载应用、行车参数实时获取与动态分析、多功能辅助驾驶、智能化决策、远程信息处理与云控平台开发等。
清研微视是由清华大学苏州汽车研究院孵化,核心团队从2006年开始在清华大学从事驾驶人异常状态及不良驾驶行为检测预警技术的研究工作。公司创始人兼CEO张伟是清华大学博士和博士后,在人工智能领域有10多年的技术研发经验。其他团队成员来自清华、北大、浙大、复旦、MIT等国内外高校。
张伟告诉36氪,在国内,保险公司每年为交通事故的支出高达近万亿人民币,商用车车险赔付率超过85%,综合成本率约120-130%,亏损最为严重。而车道偏离、转向碰撞、行人碰撞、前车追尾是交通事故发生的直接原因,疲劳驾驶、注意力分散、随意变道、视线遮挡、超速行车、酒后驾车等行为是交通事故发生的根本原因。为了解决这些问题,清研微视开始为货运和客运商用车企业、保险公司、物流车队提供车载智能终端和大数据云控服务。
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智能终端包括柔性生理信号传感器、DMS(驾驶员监控系统)、双目ADAS(高级辅助驾驶)、BSD(盲区检测系统)等,用于实时监测和分析人、车、路的异常情况,包括驾驶员疲劳驾驶、注意力不集中、吸烟、打手机、不系安全带等行为;车辆的急加速、急减速、急转弯、超速、紧急制动等状态;并提供车道偏离预警、前向碰撞预警、行人碰撞预警、盲区检测、实时位置监控、远程视频监控等功能。
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张伟表示,清研微视针对商用车保险的安全服务已经帮助商用车用户有效降低了事故率,帮助保险公司显著降低了事故赔付率和赔付支出、提高了风险识别能力、定价能力与客户管理水平。
例如,韵达物流安装了3600余台清研微视驾驶员状态监控产品后,2018年的交通事故率和赔付率比2017年降低了50%;2019年起,在与人保的合作项目里,商用车队安装了约4000台护驾卫士后,截止目前,保险赔付率降低了约35%。
目前,清研微视的主要收入来源包括售卖车载智能终端、提供商用车安全云控服务,伴随着多业务模式布局,今年营收有望大幅增长。
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谈及竞争优势,张伟表示,清研微视的DMS技术是国内第一家通过主机厂技术验证并实现SOP Tier1供应,他们也是国内唯一掌握通过方向盘操作特征检测驾驶员疲劳状态技术的供应商。同时,清研微视开发了国内首款主动双目立体视觉系统,可实现昼夜全天候工作和非监督目标检测,有效探测距离超过150米,测距误差小于2%,支持68°大视场角。此外,他们开发了适用于低算力嵌入式系统的深度学习加速技术,具有更精确的距离解算能力、更精确的行人行为预测能力和多目标并行识别能力。
在市场规模方面,张伟表示,在货运车保险服务方面,市场规模有3500亿人民币。在智能硬件销售方面,2020年,商用车产量约480万辆,如果护驾卫士(DMS和ADAS)智能设备成为商用车的标配,市场规模可达96亿人民币;而全国“两客一危”约有72万辆,如果按照2018年交通部《关于推广应用智能视频监控115号报警技术的通知》要求,市场规模可达17.3亿元;此外,全国公交车约有65万辆,整个公交车智能安全设备市场规模约为55亿人民币。
可以想见,基于市场对安全驾驶辅助功能的需求,或是基于数据分析的服务需求,清研微视的产品和服务都有着相当大的市场潜力。张伟表示,从企业的发展历程来看,清研微视目前正处于从初创期向成长期过渡的阶段,预计清研微视的业务扩展将在未来几年驶入“快车道”。“道阻且长,我们不仅要自身快速发展,也将携手国内更多的智能驾驶领域的企业,共同进步,为行业高质量发展贡献更多力量。”
关于我们
苏州清研微视电子科技有限公司专注于自动驾驶核心技术的研发及在出行安全场景的应用,聚焦车载机器视觉、行车参数实时获取与动态分析、多功能辅助驾驶、智能化决策、远程信息处理与云控平台等核心技术的应用研究与产品开发,致力于为客户提供以“AI硬件+云控服务+大数据”为核心的智能安全驾驶综合解决方案,构建模块化技术匹配、AI场景化应用、一体化运维服务和数据汇聚挖掘的价值链体系,赋能出行安全。
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